对于燃油车，2022年车辆购置税减半的新规还只是媒体消息上，国家并未出台相应的购置税新规。
历史上有过购置税减半的相关政策出台过。是自2015年10月１日到2017年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。不过在2018年１月１日起已恢复10％的法定税率征收。
而新能源汽车至2022年都免征购置税，新能源免征是从2014年９月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，2020年时又再度延长两年。
2022购置税减半的消息也并非空穴来风，受疫情的影响，全国经济影响颇深，车市低迷，真正的车市寒冬。为刺激消费，政府必然后出台相应政策，提振内需，拉动经济快速回暖。就此，已有专家提议减免购置税。
如最近的广州市就发布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》（简称“48条”）的通知中提到，在2020年３月－12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得１万块的补贴。
除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。
因此，减免购置税和补贴都是政府的可实行的恢复车市的惠民政策。不过2019年已出台了《购置税法》，定为法律就不会轻易更改。所以补贴政策更为靠谱，当然，除了政府的相关政策以外，相信大部分车企的优惠力度更为可观。
2020年１月开始，汽车经销商库存预警指数已经超过预存警戒线，库存压力巨大，资金难以回笼，必然以优惠的价格来解决库存压力。特别是德系、美系、自主品牌的优惠力度会偏大。
