记者昨日从雷克萨斯中国了解到,除了排量在3.0升的几款车型外,旗下所有的产品均有价格上涨,其中排量在6.0的LX600HL从159.8万元涨到194.53万元,涨幅达到34.7万元,而LX570的也从129.8万元涨到159.3万元,涨幅接近30万。雷克萨斯中国的有关负责人还表示,不会因为消费税变化而调整进口计划。此外,除了凯迪拉克SLS赛威宣布3.6L豪华版63.8万元的售价保持不变之外,大多数汽车厂家或进口商无力承担如此高的上涨压力,其中约60%涨幅将最终转嫁到终端的消费者身上,现在买指导价为123.2万元的Q74.2L,需要比以前多付出20万元,凯雷德Escalade6.2全时四驱的价格也比之前上涨了13万元。
记者从一汽大众奥迪获悉,配备3.2升V6FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0升的V6TFSI发动机车型,预计新车将在今年底明年初之间正式推出。此外,进口车型方面奥迪A5的涨幅在3万元左右;A8L3.2排量上涨4.5万;4.2升为25万;Q73.6升车型为1.6万元左右。
记者从北京市场了解到,奔驰旗下的大排量豪华车价格由于市场终端销售缺乏控制,出现了价格混乱,在不同的经销商处,奔驰S600L的价格虽已不是195万,但有的报价上涨20万,有的则达50万。对此,奔驰中国的公关部门则相互推诿,没有正面回答记者的采访。此外,奔驰R500和SL500两款5.0排量的车也有超过15万元的涨幅。
记者昨日从宝马中国了解到,由于审批程序的问题,宝马的具体涨价政策还没有出台,虽然9月1日到店的新车应该按照新价格销售,但目前还是有经销商自主定价。不过,宝马此次涉及的涨价车型已经在市场上出现了价格上浮,新BMWX54.8i由120万元涨到130万元,M5和M6两款价格在150万元以上的车型,目前的价格涨幅为20万元左右,宝马745Li和760Li的价格涨幅也均超过了20万元。