事故责任划分和赔偿比例的关系思维导图

谎话最甜

2023-02-18

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事故责任划分

损害赔偿

交通事故损害赔偿

交通事故赔偿标准

想必大家都很清楚，无论是大到汽车，还是小到自行车，无论是酒驾还是故意或者无意，都有可能发生交通事故，那么事故责任划分和赔偿比例的关系？为了帮助大家更好的了解相关法律知识，树图网小编整理了相关的内容，我们一起来了解一下吧。

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思维导图大纲

一、事故责任划分和赔偿比例的关系

在行驶过程中，电动车可能与道路上的车辆、行人发生交通事故，那么这类交通事故又要怎样处理。下面跟着一起了解一下2018年电动车交通事故责任划分标准吧。

1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：

（1）负主要责任的，承担70％；

（2）负同等责任的，承担50％；

（3）负次要责任的，承担30％。

2、机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。

（1）机动车一方负主要责任的，承担80％；

（2）机动车一方负同等责任的，承担60％；

（3）机动车一方负次要责任的，承担40％；

（4）机动车一方无责任的，承担10％；

（5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5％；

（6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；

（7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

3、特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：

（1）一方当事人有上述行为的，承担全部责任；

（2）当事人均有上述行为的，共同承担责任；但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任；

（3）依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外；

（4）发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。

二、交通事故责任划分为哪几种

交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。

两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

交通事故的责任是根据情况的不同而有所区分的，包括了全部责任与无责任、主要责任与次要责任以及同等责任，不同的责任情况下当事人对事故的赔偿是不一样的。

三、机动车与非机动车交通事故责任划分

我国《道路交通安全法》第42条规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的情况下，应当保持安全车速。”可见，咨询人违反了该规定，如果能够严格按照限速标志标明的速度行驶，发放前方有转弯的自行车后实施紧急刹车，或许可以避免事故的发生。另外，根据《道路交通安全法实施条例》第68条规定： “非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，转变的非机动车让直行的车辆、行人优先通行。可见，李某在转弯时未直行的机动车，违反了该条例的规定，也存在违章行为。

在这种情况下，双方都有过错，而且其违章行为与故事的发生也都存在因果关系，在事故中起的作用相同。如果按双方过错程度来确定责任的话，双方应承担同等责任。但我国《道路交通安全法》第76条第一款规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。据此，只有机动车一方在自身没有违章行为或者虽有违章行为，其违章行为与交通事故的发生没有直接的、必然的联系的情况下，才适用法律关于机动车一方免责的规定。但就本案来讲，超速违章显然不适用上述条件。所以交警部门判定咨询人负事故全部责任是正确的。

电动车的载重量，设计标准等各方面层次不齐，加大对非机动车违章的处理已经成为了我国道路交通运输管理中非常重要的一项工作，所以，各省份目前也已经分门别类的加强了对电动车牌照工作的管理。对非机动车违章的处理要循序渐进的进行，但现阶段，非机动车违章要付出的法律代价有些太轻。