中追尾事故占相当的比例，而且是伤亡人数和经济最大的。
追尾事故的形成原因，归根结底就是两车距离和车速之间的关系，也就是说，车速越快，两车间距就应该越大，两车间距越小，车速应该越慢。所以如何避免和减少追尾事故有其重要的意义。
汽车追尾预警装置是一种高新技术产品，它综合应用了诸多现代前沿技术，以及光电计算机技术等。
在不改动原车电路、油路和刹车系统的情况下，安装该装置后可通过前置自动测距系统自动检测前方或障碍物的距离。通过16位单片机对本车速度进行数字处理，以判别本车是否与前车保持在安全行驶距离之内，如果车距和车速的比值不在安全系数之内，计算机就会自动向司机和后方车辆发出预警声光信号，自动适时提醒司机与前方目标保持安全距离或控制本车速度，既避免了本车对前方车辆的追尾，又避免了后方车辆对本车的追尾，特别是司机长途行驶和疲劳驾驶时，对其进行适时的提醒显得尤其重要。因此，该装置是防止和减少追尾事故的得力工具。
1.自动测距系统
它是一个独立的测距系统，要求有效地测定200米范围内的目标，全天候使用，并能保证很强的透雾能力。线型功能要求在200米处的散射角不能超过50°，并且以数字式信息传输给主控计算机系统。
2.车速传感器
主要功能是测定自身车辆的行驶速度，能把车辆机械转动的信息通过光电感应信号转换成数字信息传输给主控计算机系统。
3.警示系统
它的重要功能是将主控计算机系统判别出的信息，包括危险、紧急、注意等不同深度的预警信号通过显示器或声、光器及时向司机和后方车辆。建议灯光颜色为黄色信号，频闪速率为3HZ（每分钟180次）为宜，可使用本车的双闪灯或特制LED预警灯。
4.纳米加速度传感器
它主要用于行驶中的车辆遇突发事件所造成的急减速预警，如爆胎、翻沟、断轴等。车辆在行驶过程中，达到6.9m/ss的负加速度时应能报警，事故解除后车辆重新启动，报警信号应能自动解除。加速度传感器应耐高温80℃±3℃，应保证连续使用八小时以上不产生时漂。
5.手动开启自动解除功能
当行驶中的车辆需要临时时，如检修、加水、休息等，应能手动开启预警灯，车辆启动恢复正常行驶应自动解除警示。
1.既可防止前撞，又可警示后方，防止后撞，全部实现自动化，不需要司机做任何操作。始终保持在安全的距离内行驶。
2.采用先进而科学的数字处理模型，创立了目标运动的测算，目标状态的识别和判定，动态安全距离的计算，急减速状态的信号反应方法，使得预警信号比刹车灯警示信号最少提前2.5秒。该装置处理速度快，从捕捉到目标到给出预警信息所需要的时间为百毫秒级，达到了可靠、准确和高效。
3.安装方便，不需改变原车的任何电路、油路及刹车系统，只要在原车上安装一套辅助设备，不改变所有的机电性能。
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