罗先生是这辆铁马货车的车主。7月9号,货车在沙区竹林出了一次事故,随后被拖到沙区红槽房附近的重庆裕华汽车修理厂。
昨天下午,罗先生终于拿到了警方开出的放车证,于是他到修理厂取车,但厂方开出的价格却吓了他一跳。罗先生的车子没有经过任何修理,只是在修理厂停了48天。罗先生觉得这2880元的收费高得有些离谱。
尽管不愿意,但罗先生不得不交钱开车。让他更没想到的是,交钱之后,修理厂只给他开了一张收据。
最后,在罗先生的坚持下,裕华汽车修理厂在收据上盖了修理厂的公章,其中收款理由一栏写的是保管费。那修理厂这样收费的依据究竟是什么呢?今天上午,记者与罗先生一起来到修理厂,这位工人刚开始还说负责人在厂里,但一听说是问收费的事,立即改变了口风。
修理厂收费是修理厂自己的事情,厂里的工作人员怎么要求记者到派出所、交通局去了解,这可让人有些搞不懂。无奈之下,罗先生与修理厂负责人取得了电话联系。
那修理厂这样的收费究竟是否合理合法呢?记者于是又到沙区物价局进行了咨询。物价检查所的负责人介绍说,对于被扣押的车辆,停车收费的最高标准是30元一天。但是裕华汽车修理厂写的收费理由是保管费,从严格意义来说,这是一种打擦边球的行为,但这样的收费应该怎样界定,他们需要向市物价局请示后再进行处理。