要想快速、高效地绘制出现场草图,在绘图过程中必须把握好几个方面,做到心里有数。在此,笔者拟就绘制交通事故现场草图时应注意问题与大家共同探讨:
首先,到达事故现场后一定要先熟悉现场环境,环视现场是第一步。如果不对现场环境进行熟悉并进行必要的分析,那么绘图时就容易发生比例严重失调,或者现场图绘制不完整的尴尬。分析现场环境包括:确认现场所处位置,迅速找出一个比较合适的基准点;观察事故现场范围大小,选取一个中心位置,以便绘图时将整个事故现场展现在草图中间部分。做好这些工作后,绘图者心中就可以形成一个现场图的雏形了。
其次,根据现场环境的区别,选择一种合适的丈量方法。现场勘察员和绘图员一般在现场绘图时使用最多的丈量方法有两种,一种是垂直定位法,另一种是三角定位法。对于比较简单的事故现场,我们可以从现场环境及测量方便等因素选择丈量方法。笔者在工作实践中比较倾向于使用垂直定位法,因为用这种方法丈量,在绘图时比较整洁,可以尽量避免绘制现场草图时出现线条交叉,图形杂乱的情况。但对于案情重大,或者复杂的现场,建议将两种测量方法结合使用,从而避免遗漏现场痕迹。
再次,在现场绘图中要注意事故现场中的细节部分。比如制动印痕起止点所处位置、长度等痕迹,他能客观反应车辆在发生事故时的行驶路线及速度。另外,对于一些事故车辆轮胎破损的现场,要弄清楚地面痕迹是因爆胎造成的车辆侧滑拖印痕,还是车辆踩刹车的制动印痕,从而确定引发事故的原因所在。若上述细节不在现场草图中得到如实地记录,就可能对事故成因及责任认定造成影响。
最后,现场勘察结束后要对现场草图进行再次复核,查漏补缺。在这个环节中,应重视以下几个方面:现场方位是否准确;车辆停放位置的有关数据是否准确;有无制动距离,制动拖印的始点和终点位置、数据是否准确;第一接触点位置,人体倒卧的位置及与车辆的关系数据是否准确;有无散落物的标注,与基准点关联是否准确等等。如发现错漏,应及时改正,以防对后期事故处理工作造成被动局面。
现在,交通事故现场图绘制软件已经成功开发出来,正在逐步推广,让我们的现场绘图工作效率得到进一步提高,希望在不久的将来,我们的现场绘图工作能够更快更好的完成。