航天科技集团各单位圆满完成神舟十五号载人飞船发射任务思维导图

王小二

2022-12-02

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航天科技集团

神舟十五号

飞船发射

站在新的历史起点，航天科技集团各单位和全体干部职工始终为加快建设航天强国而团结奋斗。

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思维导图大纲

“神箭”，始终如一的可靠

30年间，长二F火箭全程参与了中国载人航天工程(12.950, 0.00, 0.00%)“三步走”战略的每一步。高可靠、高安全、高适应性是长二F火箭始终不变的目标。

执行此次任务的长二F遥十五火箭在提高可靠性方面进行了26项技术状态变化和更改，使火箭的可靠性指标提升至0.9895，安全性指标达0.99996。一院长二F火箭总体主任设计师常武权用考试来打比方：“从50分提高到90分相对容易一些，但从90分提高到91分，背后的工作并不比从50分提高到90分少。”

本次发射是新批次长二F火箭和全新的地面设备首次应用于载人发射任务。相比上一发火箭，此发长二F火箭进行了全面升级优化，其中技术状态改进45项。

据长二F火箭副总设计师刘烽介绍，新批次火箭的控制系统应用了起飞时间偏差修正技术，使火箭点火时间出现偏差时，可以在一定范围内自动修正轨道完成入轨和交会对接任务。同时，型号队伍对遥测系统也进行了升级迭代，使遥测精度得到进一步提升。

细致入微，保驾护航

在神舟十五号飞船发射任务中，四院研制的产品为航天员长期在站工作生活提供安全和生活保障

在太空，太空舱的密封件要求始终保持可靠的密封性能。四院研制的密封件尺寸精度完全满足要求，尺寸超差范围不超过0.01毫米。所选用的每种材料都经过了近百次的试验验证，确保了安全性能。生产的高性能密封样件通过了多种空间综合环境试验，各项性能满足设计要求，达到国际同类产品水平。

四院42所承担了舱外航天服上所有橡胶件的研制与生产。该系列橡胶件各项空间环境耐受性能均达到国际同类材料水平，满足空间飞行器卫生学标准的要求。

舱外航天服装配备了42所研制的二氧化碳吸附药盘，可以吸收航天员在航天服内代谢产生的二氧化碳，保障航天员生命安全和身体健康。

“神舟”，圆满完成任务

11月下旬，酒泉卫星发射中心最低气温打破近40年历史极值。

面对极寒天气，作为神舟飞船抓总研制单位，五院的试验队员对发射场配置的两套整流罩内送风设备保障性进行确认，并约定按照温度上限进行送风。针对待发段可能出现的送风温度偏低的故障情况，试验队制定了风险控制预案，保证返回舱和推进舱的推进剂温度满足发射要求。

神舟十五号试验队坚持以“事前准备充分、事中控制到位、事后总结及时”为原则，强化质量管控，首次在重大工程型号中全面应用发射场质量确认系统，坚持用数据说话，做到各项工作全覆盖。

为圆满完成任务，神舟载人飞船队伍坚持实施创新驱动发展战略，结合载人航天器任务特点，将技术创新和管理创新贯穿于整个空间站运行与发展工作中，全面实现了覆盖产品全流程的批产技术流程优化，显著提高了飞船研制效率和效益，载人飞船出厂前研制流程由17个月减少至14个月，发射场测发流程由59天优化至46天。

王牌火工，硬核保障

七院久经考验的王牌火工品再次出征，手动控制面板、继电器控制组合机、快卸充气嘴等产品作为黄金搭档一同护航，保障任务圆满成功。

七院692厂承担了长征二号F运载火箭和神舟十五号载人飞船上30余种共计500余发火工品的研制生产工作，占所有火工品的绝大多数。

七院7105厂承担了神舟十五号载人飞船手动控制面板、继电器控制组合机箱等在内的8项整机和11项电缆产品的生产研制任务。

七院7111厂负责生产的快卸充气嘴是气体进出长征二号F运载火箭蓄压器的必经之路，其中阀体是充气嘴的核心重要零件。对此，车间主管工艺人员优化工艺方案，使零件满足设计要求，合格率达100%。

金牌动力，护送会师

六院承担了长征二号F运载火箭与神舟十五号载人飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。

六院研制的全系列动力系统，不仅提供了稳妥可靠的强劲推举，更通过精准的姿态控制与贴心的生命保障系统，全程护航新一批“太空三人组”奔赴“天宫”，助力两个乘组在“天宫”胜利会师。

此前，搭载由六院提供的6台120吨级液氧煤油发动机及4台18吨级液氧煤油发动机的长七火箭成功将天舟五号货运飞船送达“天宫”，为神舟十五号乘组提前准备好了丰富充足的太空物资。

可靠对接，稳定供能

八院承担了神舟载人飞船的对接机构分系统、电源分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。

八院研制的对接机构实现了空间站与各航天器之间可靠对接、紧密连接。神舟十五号采用快速交会对接模式，首次与百吨级的空间站组合体在前向端口对接。

为了实现可靠对接，型号研制队伍在地面通过捕获缓冲试验，验证了对接机构具备在31种工况下的捕获缓冲能力，使对接机构的运动精度横向偏差可以控制在1毫米以内，角度偏差控制在0.1度以内。

为保障飞船稳定的能量供给，神舟十五号采用并网供电工作模式，可根据任务适时进行调整。八院811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍，飞船的并网供电策略不是一味地需要空间站提供最大的能量，而是根据空间站组合体不同的运行状态和飞船太阳帆板遮挡情况，结合飞船自身工作模式，摸索出既能维持飞船系统稳定停靠运行，又尽量给空间站“减负”的动态用电模式。