一、柴油价格上涨。由开工时市场价6。37/L增加至现在市场价7。18/L。现每立方土方的运输大约需要消耗0。9L柴油,相应费用比以前多耗0。729元/立方米。
二、工期较紧。由于各分区工程量都比较大,要在4月30日前完成所有工程量,必须至少每天工作到晚上11点,天气条件好的情况下甚至24小时连班作业,产生相应的赶工加班费用。整体施工成本增加
三、现场实际情况土方含水率太高,道路经常陷车,土方卸车需要挖机配合,增加了机械使用频率,导致施工成本增加。
四、原施组中的划定的临时施工便道无法满足现在的施工要求。修筑临时便道导致整体成本增加。
五、机械操作手人工费用大幅上涨。刚开工时挖掘机、推土机司机工资从开工时4000—4500/月,现工资上涨到4500—5000/每月,运输车司机工资从开工时3000—3500/月上涨至3500—4000/月,涨幅12。5%。
六、贵州地区频繁下雨,雨后需至少间隙2天才能正常施工,造成一定程度的人员设备闲臵。
工程目前已完成土方工程量3000000多立方。场地余土大约还有4000000万立方左右。鉴于上述情况,结合本工程目前的实际问题,现特具此函,向贵司申请调价,建议单价上调2。5元/立方。
为保证工程的顺利进展,我司希望业主及监理方尽快落实解决。总之,我公司力求与贵司的配合达到默契、愉快、品牌共创、利益双赢。