,广州港水域锚地的停航锚泊船舶数量激增,在珠江口担杆水道附近水域锚泊的大型船舶有近60艘,其中大部分为外国籍船舶。违法锚泊侵害了我国海洋权益,也对该水域通航环境和通航秩序、污染防护等产生不良影响。根据部海事局的统一部署,广东海事局决定展开专项整治行动,轮机业务精、英语口语好的杨庆文被抽调参加了这次行动。
3月13日,杨庆文跟随广州海事局的海巡编队,冒着大幅降温后骤然加大的海上风浪对珠江口航道和20多个锚地进行巡航监管。3月14日下午,海巡编队在担杆以北水域发现一艘2万吨级的集装箱船"勒达商船"违法锚泊。
面对海巡编队呼叫离开的要求,"勒达商船"强辞夺理,拒不离开,编队指挥员指令杨庆文与两名同事登轮监管。杨庆文二话不说,穿戴好救生衣和安全帽,就与同事乘工作艇驶向"勒达商船"。"勒达商船"干舷高达10米,甲板放下的引水梯长度不够,只能改放舷梯。当时寒潮大风过后,海上风力不大,但是有一个个的涌浪,工作艇在风浪中颠簸着。
工作艇靠近舷梯时,安检员吴璋准备登轮,杨庆文一把将他拉开,说:"让我先上吧!"就抢到了吴璋前面。当杨庆文准备登轮时,突然一个涌浪袭来,摆动的舷梯砸在他的头上,他当场昏倒在工作艇上。因为伤势过重,杨庆文经全力抢救无效,不幸以身殉职,年仅40岁。
安全行为观察、安全生产红旗班组、安全管理培训师……这在xx大区已是人人皆知的名词。
"人人都是安全员、月月都是安全月","明确职责,严查严整,做到发现一起,纠正一起,考核一起"……这已是xx大区每个
安全工作从基层抓起,重视安全就是重视生命,一切为了用户的安全……xx大区已经奏响了"以人为本,关爱生命"的安全生产
这一切,源自xx大区的成立,源自xx大区安全助理辛勤劳动!
今年3月,燃气集团实行大区管理模式后,xx大区安全管理工作紧紧围绕8家成员公司管理水平层次不齐、基层班组安全管理薄
弱的现状,以利用大区成熟企业的优势资源,通过开展班组安全建设实现安全工作重心下移、开展行为安全观察关注员工作业行
xx大区安全助理深刻的认识到,大区的工作需要助理,助理的工作更需要团队。为此,他和大区的安全管理团队不断深入到各
成员公司检查安全,查找隐患,寻找解决办法,落实整改。据不完全统计,他们团队共出动64人次,到成员公司施工现场、场站
等累计开展工作164天,帮助发现和解决存在的安全问题289个。
燃气安全关系到客户和每一位员工的生命与健康,关系到客户财产及社会公共利益,关系到地方社会经济的发展。"保障安全,
人人有责"。基于这种理念,他在成员公司发现问题后,并不是把问题抛给成员企业一丢了事,而是和他们共同分析问题产生的
自安全大检查活动开展以来,班组本着"从自身岗位出发,眼睛向内查隐患"的原则,对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理,并着力从问题分析、整改入手,确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底,确保安全大检查活动取得实效。