20__年10月~20__年7月,忽然发现在杭甬互通立交项目工作已经快满3年了。我从一名测量员转变到施工员,不断的在学习、适应和改变。经过这3年的积累,各方面都取得了一定的进步。
临河墩桩基、深基坑、钢便桥、门洞、水中支架、高速拼宽、高速中间墩等,所有这些对我来说都是第一次,是很有挑战性的。在施工过程中,发现了一些专项方案可以进行优化。比如水上平台的钢管桩设计,最外侧两排钢管桩与箱梁边线的距离可以做适当调整,那么这两排钢管桩可以重新利用。高速拼宽和中间墩施工对于个人、公司来说都是第一次,路基开蹬、塘渣材料的选择、中间墩人孔护壁等等,积累了一些施工经验。
在管理过程中发现,对于很多零星材料由谁购买,项目部与班组的合同可能未考虑全面,可能间接导致项目部工作量和施工成本增加。另外在路基施工中,班组实际参与的其实很少,项目部管理人员的工作量增加了很多,但是班组结算人工费的基数又那么高,显得有些不合理。
建议公司能够考虑下广大员工的轮休需求,已经成家的总有点家庭琐事,未成家的也需要交友活动。适当的休息可以舒缓下身心压力,不然牢骚很多,工作效率也不高。
在后续的工作中,加强与业主、设计、监理单位的沟通,配合项目经理做好杭甬立交的验收准备工作。