宁波海运操作流程导图思维导图

U660938055

2024-03-12

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海运操作

操作流程

物流海运

订舱，开港，拖卡等内容与流程讲解

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思维导图大纲

询价/报价

订舱

不同船公司

常见船公司COSCO/OOCL/CMA/MSK/MSC/ONE/PIL/EMC/WHL等等

不同箱型箱量

常见箱型20GP/40GP/40HQ/45HQ

特种箱冷冻箱/框架箱/超长箱/超宽箱等等

不同港口

温州/宁波/台州/青岛/蛇口/天津等等

不同品名

一般普货，如鞋服箱包/日常用品/灯具电器/不锈钢管等等

需要鉴定的普货，能出示MSDS和海运鉴定报告证明其为非危的货物

危险品，如无法提供非危鉴定的锂电池和易燃易爆的化学品等等

HS编码：是一种系统的、多用途的国际贸易商品分类体系。在报关单和提单、舱单中会用到，一般订舱时需要注明

货物重量：特别重的货物可能涉及到集装箱使用，母船承重以及阶梯运价等问题

开港/截港/截关

开港：在船舶靠泊前5~7天，码头才会开放办理此船的集装箱进港作业手续，以避免远期船舶集装箱进港太多导致的拥堵和作业效率下降等问题。

截港：一般在船舶靠泊前1~2天做截港动作，以避免集装箱进港太晚导致的作业问题。在截港后进港会产生人民币罚金，一般是小柜99元/大柜149元。

截关：是指在码头公布的指定时间内，必须获得码头放行的动作。一般是船靠前12小时，晚于或等于码头截港时间。但也有极个别早于码头截港时间先截关的。

拖卡

预提

一般是指在截单前提出，在截单后装柜，在截关前进港所用到的一种提柜方式。将集装箱提出放置于码头外指定堆场，以获得准确的集装箱号和铅封号用于事先截单，再在截关前装柜进港，主要用于货物生产进度落后无法赶上指定船期的情况。

主要使用的是五桥车（载货量最好不超25吨）和六桥车（可载28吨货物甚至更多）

宁波拖车在货物超重时，会有额外的超重费。因此在排卡时务必提前确认货物重量!

除了卡车承重，还有集装箱承重问题，如普通的40GP或者40HQ只能载重26.5吨，而超重箱则可以载重28.3~28.8吨，40RH（冷冻箱）甚至能承重接近30吨

在排卡时务必提前确认货物重量！

双拖

因小柜体积较小，可以安排在一个挂板上拖两个20GP小柜，以达到节省费用的目的，但需特别注意货重，越轻的柜子越好拼

落箱

指船舶未开港而无法进港的集装箱，先安排落箱到指定堆场，等开港后再进场的操作方式。

水陆

从温州/台州/乍浦等地装船运到主要口岸（如宁波）出口的货物

在宁波口岸订舱的货物，申请集装箱从宁波改到温台等地码头/堆场提进（提出空箱装柜，装后重箱进场），并由支线船舶再转运到主要口岸码头的过程。

内转外

即内贸转外贸。在该流程中，支线驳船可以视作为一种集卡，全程走内贸流程，在集装箱到达宁波指定码头后，再转为外贸集装箱，在宁波做报关出口，是目前常用的装柜方式。总体流程：温台内贸宁波外贸世界港口

优点：避开了主要口岸开港晚，时间短繁琐流程，可以提前装柜（在免用期内），同时省去了宁波拖车的超重费。也避免了在旺季宁波无车可用的窘境。并在一定程度上避免了如甬舟/梅山等码头高昂的提进费用。

缺点：容易受到天气影响，且不确定性较高（如支线船晚到、晚开、无法准时靠泊宁波晚卸货等）。

外转外

即外贸转外贸。在该流程中，需要在温台等地口岸报关，再到宁波后做转关出口，因此此时装载支线船舶已经可视作出口贸易。此方式主要用于市场采购流程。总体流程：温台外贸宁波外贸世界港口

除了报市场采购，并不是常用的出口方式。

铁陆

申请集装箱从宁波改到义乌/上饶等地火车站堆场（一般需要提前申请并运空箱到该堆场），再由集卡提出空箱到工厂/仓库装柜，而后返回火车站由火车将集装箱带到宁波码头的过程。

优点：往往可以提早装柜，并把出场时间做到免用期内。

缺点：在火车站没有多余空箱（比较常见）的情况下，需要提前订舱申请空箱，整体流程时间较长。

截单

提单确认件/OK件

舱单

VGM，误差不得和过磅数据超过1吨或者5%（取小值）

签单方式：正本、电放、SWB等

杂费，如LSS YAS BAF EFF等等的到预付问题

目的港免用箱可能分为纯DEM 纯DET，混合，或者DEM+DET等各种组合

目的港规则，不同目的港会有不同的规则，常见的如必须显示X位HS编码，必须显示电话，必须显示税号等等

保函，如电放保函，SWB保函，品名保函等等

信用证，是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。可以保证货物和货款安全，是常见的贸易函件之一。在出具信用证的情况下，提单内容必须根据信用证显示，否则需要缴纳罚金。

报关

报关前（由外贸公司提供）

报关单，盖报关专用章

装箱单，盖条形章

发票，盖条形章

合同，盖条形章

电子委托

检验检疫报告

报关后（由报关行提供）

海关放行

预录单

放行单

委托协议书

查验

机检查验（过扫描仪）

人工查验（开箱、掏箱）

机检人工结合

码头放行

装船

签单

母船离泊后方可签单，提单的签单日期对产地证和保险等有重要意义

产地证

分为CO/FTA/FE等，在不同的国家需要使用不同的产地证书，在清关时可以享受关税减免，或者避免贸易管制等。

保险

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3.51

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