首先从机关、窗口单位抓起，在各单位各部门全面实行了首问负责制，坚持政务、事务公开，公开服务承诺，推行运政业务一站式服务，开设双休日正常办证业务，开通24小时所长热线电话。基层各交管站、稽查站和执法队，由原来的单一收费，转变为现在的“以服务促管理，以管理促征收”，各站结合自身工作实际，开展了微机开票、上门服务等一系列便民务活动。县汽运公司挤出资金建成了公用停车场，实施了场地硬化，启用了老汽车站，实施了微机开票。通过这些便民活动的开展，进一步增强了交通人奉献社会、服务人民的宗旨意识，既锻炼了我们的队伍，又体现了交通的风采，也树立部门的形象。
特别是在今年的村村通水泥（沥青）路工程建设中，我局全力做好服务工作。我局牵头组织了7次专业培训，培训人员700余人，使各项工程都有现场技术监督员和“土专家”。同时，我局成立了村村通水泥路工程技术指导小组、工程监理小组和工程验收小组，实行了局领导班子成员联系负责制，并派驻工程技术人员，加强工程调度，开展现场技术指导。
目前，全县交通系统精神文明建设的总体形势是好的，但仍然存在一些不容忽视的薄弱环节，主要表现在：创新不够、精品不多、特色不明显；各单位之间发展不平衡，一些单位对精神文明建设工作重视不够、要求不高、压力不大、投入不足；少数基层单位精神文明建设工作未能做到常抓不懈，在工作方法上存在重硬件、轻软件，重形式、轻实效，重检查、轻长效的现象；交通职工队伍整体素质有待进一步加强，等等。对于这些问题和不足，我们必须在今后的工作中加以改进和解决。
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