交通车辆事故应急预案思维导图

一生孤注掷温柔

2023-05-06

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交通车辆事故应急预案

交通车辆事故

应急预案

想进一步做好道路交通安全隐患排查工作，为广大市民出行提供安全有序的市容环境，现根据市政府要求，制定整治方案。

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思维导图大纲

交通车辆事故应急预案（精选篇1）

1潜在危险：

1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；

1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；

1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。

2应急实施步骤：

2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；

2.2．立即拨打119报警；

2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；

2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；

2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；

2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；

2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。

2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；

2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。

2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；

2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。

交通车辆事故应急预案（精选篇2）

1 事故类型和危害程度分析

集团公司全部出租车辆使用液化石油气（LPG）为燃料，液化石油气属易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热或与氧化剂接触极易燃烧爆炸。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

车辆在日常使用、安装、维护的过程中，因操作不当或车辆燃气系统设备损坏造成液化石油气泄漏，遇明火、高热，有引起燃烧爆炸的危险，使财产损失，人员伤亡。

2 组织机构及职责

2.1 应急组织体系

同综合应急预案"应急组织体系"。

2.2 指挥机构及职责

同综合应急预案"指挥机构及职责"。

3危险源监控和管理

3.1 技术性预防和管理措施

(1)制定燃气车辆安全技术操作规程，加强岗位培训和专业基础知识培训，从事燃气车辆操作、维修人员必须经培训合格持证上岗；

(2)认真执行燃气车辆交接班和回场检检查制度，每次回场检查使用LPG检漏仪对燃气车辆的燃气系统和燃气应急箱进行全面检查发现故障和异常现象立即停止营运，送修理厂检修，合格后方可营运；

(3)维修车间严禁使用明火，检修人员上岗时必须按规定穿戴劳保用品；

(4)加强停车场巡回检查，在检查中采取一看、二闻、三测，发现问题立即向主管领导报告。

(5)集团公司属下各单位每季不少于一次组织员工进行燃气车辆应急处置培训和演练；

3.2危险源监控方式、方法

(1)建立和健燃气车辆日常管理措施，定期对车辆燃气系统进行检查维护和保养。

(2)制定并严格执行燃气维修车间动火等危险作业的审批和监督制度，对动火现场的要求要严格按照相关规定执行，确保车间内没有易燃易爆物品符合动火条件，防止发生火灾爆炸事故。

(3)作业中要严格遵守作业规程的相关规定，严禁野蛮作业、野蛮施工。如气瓶在使用时必须稳固竖立或装在专用车(架)或固定装置上。气瓶不得置于受阳光暴晒、热源辐射及可能受到电击的地方。

(4)车载灭火器定期检查和维护，保证完好有效。

(5)重视人员岗前培训，作业人员均持证上岗。

(6)设置安全警示标志。

4信息报告程序

应急处理程序

5应急响应

5．1响应分级

同综合应急预案5.1"响应分级"。

5．2响应程序

集团公司各部门、各事业部及属下单位根据燃气车辆泄漏事故的严重性、紧急程度、可控性、敏感程度、影响范围等，在各自职责范围内，负责各级的燃气车辆泄漏事故的处置。

原则上集团公司负责Ⅰ级、Ⅱ级类别的燃气车辆泄漏事故；各事业部及所属单位负责Ⅲ级、Ⅳ级类别的燃气车辆泄漏事故，集团公司协助处理Ⅲ级类别的燃气车辆泄漏事故。

燃气车辆泄漏事故发生后，负责处置该级别燃气车辆泄漏事故的单位（部门）应当立即启动相应应急预案。启动高级别应急预案时，事发单位低级别应急预案同时启动，应急预案启动后，有关单位（部门）应当同时启动具体行动方案。

5.3现场应急处置措施

5.3.1 燃气车辆在保修过程中发生泄漏、起火的应急处置措施

(1)车辆在维修过程中，燃气系统泄漏时，维修人员必须带防冻手套，不可徒手触摸燃气气体泄漏部位，以免冻伤皮肤；

(2)当发生或怀疑燃气泄漏时，切勿发动车辆，应抢先在大量的可燃混合气体形成前立即关闭车辆储气罐组合阀手动阀开关（以下简称：气瓶手动阀开关），移离或压制一切可能的点火源（包括明火、烟火、火星、电焊弧）；

(3)维修人员要迅速关闭气瓶手动阀开关，使用防爆专用工具坚固漏气点连接件后，使用专用检测设备检测泄漏部位，确定排除泄漏后，方可恢复燃气系统运作；

(4)在泄漏严重的情况下（区域报警或经测试气体浓度高于爆炸下限的20%时）要迅速关闭气瓶手动阀开关，撤走非必要的在场人员，设置警戒线严禁无关人员和车辆进入。对于液化气已扩散的地段，电气应保持原有状态，不得开或关，必要时拨打电话报警求助；

(5)当车辆起火时，维修人员要迅速打开车尾箱戴上手套，立刻关闭气瓶手动阀开关，切断气源；

(6)使用干粉灭火器或水对准火源根部喷洒，待火源熄灭后，立刻上报集团公司营运安监部和信息技术部。如火势过大，应立刻拨打火警电话"119"及通知抢险队。

5.3.2 行车过程中燃气车辆发生气体泄漏事故的应急处理措施

(1)当发生气体泄漏事故时，司机要迅速选择安全合适的位置靠边停车，关闭发动机，切断总电源，拉紧手动制动器；

(2)司机须马上打开车门，将乘客和行人疏散到50米范围外，同时提醒乘客不得点火吸烟或使用手机；

(3)司机迅速从车上取出灭火器、反光警告标志、防冻手套及防护品下车；

(4)在车辆20米范围放置警告标志、准备好灭火器，做好现场安全的防护工作；

(5)关闭气瓶手动阀开关。若泄漏处在组合阀上，且泄漏处已结冰，把手动阀覆盖，此时驾驶员拿出湿毛巾，盖在泄漏处，并不断淋水，把冰溶解后，关闭气瓶手动阀开关；

(6)控制漏气后，立刻拨打电话通知应急拯救调度中心报告事故情况；

(7)如若泄漏过大，司机个人无法处理时，应立刻拨打火警电话"119"及通知应急拯救调度中心，并向分公司报告事故情况，以获得拯救支援，并做好现场警戒安全保护工作。

5.3.3 行车过程中燃气车辆发生着火事故的应急处理措施

(1)发生着火事故时，司机要迅速选择安全合适的位置靠边停车，关闭发动机，切断总电源，拉紧手动制动器；

(2)司机须马上打开车门，将乘客和行人疏散到50米范围外，同时提醒乘客不得点火吸烟或使用手机；

(3)司机迅速从车上取出灭火器、反光警告标志、防冻手套及防护品下车；

(4)司机迅速打开车尾箱戴上手套，立刻关闭气瓶手动阀开关，切断气源；

(5)在车辆20米范围放置警告标志、准备好灭火器，做好现场安全的防护工作；

(6)使用灭火器对准火源根部喷洒干粉，待火源熄灭后，立刻通知抢险中心，把车拖回修理厂。如火势过大，司机个人无法处理时，应立刻拨打火警电话"119"及通知应急拯救调度中心，并向分公司报告事故情况，以获得拯救支援。

5.3.4 车辆行驶过程中发生交通事故的应急处理

(1)当车辆发生交通事故造成气体泄漏时，司机立刻关闭总电源，打开车门将车上乘客疏散到50米范围外，同时提醒乘客不得点火吸烟或使用手机；

(2)司机迅速打开车尾箱戴上手套，立刻关闭气瓶手动阀开关，切断气源；

(3)在车辆20米范围外放置警告标志；

(4)司机必须马上向应急拯救调度中心和所属营运分公司报告事故情况；

(5)司机手持灭火器在车辆附近监护戒备，保护现场直至交警、抢险队到场处理。

5.3.5 车场停放燃气车辆泄漏、起火应急处理

（1）燃气车辆泄漏应急处理

a)护卫员发现停放车辆有液化气泄漏时，应抢先在大量的可燃混合气体形成前立即关闭楼层总电源，关闭一切可能的点火源（包括明火、烟火、移动电话，不可发动车辆），在车场入口处设置安全警戒线，及时通知白云集团 24小时应急拯救处理中心（电话：87786520）；

b)通知所属驻场单位值班人员迅速取车门匙打开车尾箱，戴上防冻手套关闭气瓶手动阀开关；

c)泄漏严重的情况下，要迅速撤走非必要的在场人员，严禁无关人员和车辆进入，对于液化气已扩散的地段，电气应保持原有状态，不得开或关，不可发动车辆，并设置警戒线，必要时拨打119电话报警求助；

d)驻场单位义务消防队员及值班人员要迅速从消防栓箱内拿出水带，打开水掣不断淋水稀释可燃混合气体。

（2）燃气车辆起火应急处理

a)如车辆着火时，要迅速拨打"119"紧急救火电话，并向集团公司营运安监部（电话：8x60）报告情况；

b)及时通知驻场各单位，迅速撤离无关人员到安全位置；

c)组织驻场单位义务消防队员及值班人员迅速使用干粉灭火器或水对准火源根部喷洒，尽快控制险情蔓延，努力将火源熄灭，最大限度地减轻事故灾害。

（3）注意问题

a)抢险人员进入现场时必须关闭通讯设备和一切火种；

b)做好个体防护措施配备必要的个人防护器具，防止中毒和冻伤；

c)对现场可燃气体浓度进行检测突然发生闪燃、闪爆，避免造成二次人身伤亡；

d)液化气储瓶已发生变形时，必须马上组织所有抢险人员撤离进退。

5．4人员疏散警戒

(1)疏散警戒组成员接到事故警报后，迅速到达现场进行疏散警戒，距事故点100米为警戒区设置警戒区域，在关键路口和路段设置警戒绳，防止无关人员靠近事故现场。

(2)负责疏散的工作队员的任务是动员、协助危险区域内的非抢险职工和外来人员疏散，告知紧急集合点位置和疏散路线方向，让有能力行走的人员自行向安全地点疏散，并协助老、弱员工撤离至安全地点，疏散过程中尽量做到不漏人。

(3)引导现场区域的人员疏散，确保人员安全快速疏散，在安全出口以及容易走错的地点安排专人值守，防止发生争先恐后，互相拥挤，阻塞通道，导致自相践踏，造成不应有的惨剧发生。

(4)疏散警戒组队员在组织疏散过程中发现有危重病人（含中毒者），则立即用担架将其转移至安全区域，交由安全防护救护组采取适当救护措施，并由安全防护救护组迅速送至医院救护或联系救护车到现场救护，转送途中及时联系接收医院做好准备。

(5)迅速派人到附近路口引导救援车辆有序进入抢险现场。

5.5受伤人员现场救护

一旦发生人员受伤时，安全防护救护组的成员按分工立即以最快的速度进行抢救、救护。对受伤人员进行简单处理或现场包扎处理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的医院。

现场的救护处理措施、方法：

(1)使受伤者尽快脱离事故现场移至空气新鲜处,按不同受伤情况进行处理。

(2)创伤人员。对于危重创伤，首要抢救生命；创口出血，用绷带或止血带压迫包扎止血；如果动脉出血，必须把血管压住（压迫止血点），即压住比伤口距离心脏更近部位的动脉（止血点），并送医院注射破伤风预防针，作进一步医疗处理。

(3)如果手指或脚趾全部被切断，应马上用止血带扎紧受伤的手或脚，或用手指压迫受伤的部位止血。伤口用无菌纱布或清洁棉布包扎，断离的手指、脚趾也要用无菌纱布包扎，立即送医院进行手术。

(4)骨折者首先抢救生命，而后用妥善的方法将肢体固定，若备有特制的夹板最为妥善，否则就地取材，如树枝，木棍等作为夹板之用，也可将受伤的上肢绑在胸部，将受伤的下肢连同健肢一并绑起来。伤者经妥善固定后迅速运往医院。

(5)呼吸心跳停止须现场进行心肺复苏。

(6)待救护车到场，协助护送伤院到医院。

6信息发布

同综合应急预案"信息发布"。

7应急结束

(1)应急救援结束后，应派专人全面彻底检查火灾爆炸现场，确认危险已经彻底消除，防止其他危险隐患存在或次生灾害的发生。

(2)要设置警戒区，派专人值守，保护事故现场，为事故调查做好现场保护。

交通车辆事故应急预案（精选篇3）

为维护广大员工的生命财产安全，及时、妥善处理我单位发生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，减少交通事故损失，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》以及《国务院关于特大安全事故行政职责追究的规定》等法规的规定，特制订本预案。

一、应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民带给更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮忙实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的"应急精神"。

二、组织领导

成立集团公司交通安全事故应急救援领导小组，由集团公司总经理任组长，集团公司分管副总经理、工会主席、公安处处长任副组长，公安处、安质部、工程部、工会生产保护部的负责同志为成员。领导小组在当地党委、政府统一领导下，指导、协调我单位的道路交通特大安全事故的处理工作。交通事故应急救援办公室设在公安处，并安排有关人员24消逝值班。

各分公司和各级项目部分别成立交通事故应急救援小组，明确人员和职责。

三、接警处置

值班人员在接到道路交通安全事故报警后，应立即报告集团公司道路交通安全事故紧急处置领导小组组长或副组长，并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：

(一)立即组织力量，迅速赶赴现场。

(二)迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果，并根据事故现场状况，商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。

(三)封闭、保护现场，必要时能够申请当地交通主管部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。

(四)采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中，尸体转移应注意停放条件。

(五)监护当事人，寻找并调查证人。

(六)确定指挥员指导现场勘查。

四、现场救护

1.现场救护领导小组及分工

组长：1名

副组长：1-2名

组员：相关部门及现场施工负责人

人员分工：组长负责事故总协调和现场的救助指挥

副组长负责现场救治及送往医院途中的防护

财务科负责医院费用的押金的支付。

办公室负责联系医疗机构。

其他人员负责具体工作。

2.现场急救队

各单位、各级项目部成立现场急救队，队长由单位主管领导、项目经理主任担任，主要成员应包括工班长、医生、面包车司机。人员数量3～5名。

3.现场急救药品及医疗器械

现场卫生员务必配备担架、简单止血包扎物、氧气袋等医疗器具，施工现场应配备车辆，值班室和隧道内施工现场应配备电话（桥梁等其它施工现场也应配备必要的通讯设施）。

4.各单位单位急救医院考察

各单位、项目部对就近较好得医院进行考察，并记录医院的急救联系电话。

5.人员急救实施程序及事项

(1)事故发生后，事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护，并进行联系车辆将受伤人员送往洞口，同时用有线电话通知单位或项目部的值班人员，再由值班人员及时上报人员抢救领导小组，启动人员伤害预案程序。

(2抢救领导小组人员组织进行抢救，卫生员及时带上担架和医疗器械赶到事故现场急救。

(3)办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续，并派出车辆到事故现场迎接，如受伤人员状况严重应联系医院急救120救护车。

(4)财务人员及时到医院办理住院手续。

五、组织指挥现场勘查

指挥员到达现场后，首先务必迅速全面地了解现场状况，听取先期到达现场的民警和有关人员汇报，对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏，以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的决定和决策，然后立即组织力量，进行如下分组分工，并开展现场勘查工作：

(一)现场保护、交通指挥疏导组：由集团公司公安处或各单位公安人员组织有关人员组成，负责保护现场不受破坏，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。

(二)伤、亡人员抢救组：由集团公司门诊所医护人员或各单位卫生医护人员，负责急救并把伤员尽快送往就近医院抢救，尸体妥善保存停放。

(三)现场勘查组：由集团公司公安处或各单位公安干警协助当地交警，负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。

(四)调查访问组：由集团公司公安处或各单位公安干警协助当地交警，负责走访事故知情人和见证人，收集证人证言，监护当事人。

(五)后勤接待组：由总经理办公室或各单位办公室组织有关人员组成，根据实际需要，在有关部门的领导下，负责交通调度、后勤安排，接待受害者亲属等后勤工作。

现场勘查工作结束，经核实无误和指挥员同意，应抓紧清理、撤除现场保护措施，恢复交通。

六、组织临场讨论

现场勘查工作基本结束后，指挥员应召集有关人员召开临场会议，根据实地勘查和现场调查所得材料，对事故案情作出分析决定。根据临场讨论会的结果，指导有关部门开展下一步工作，如认为勘查不详尽，应及时进行补充勘查。

七、书面报告

在基本查明事故原因和损害后果的状况下，尽快拟出事故状况的书面材料，按规定的时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。

八、指导交通事故职责认定和善后处理工作

在事故原因查明后，协助当地交警部门进行事故处理，按法定程序，组织公开听证，公开、公平、公正地对事故职责作出认定，依法处理交通事故职责者，用心、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。

九、本预案由集团公司公安处组织实施，自发布之日起施行。

交通车辆事故应急预案（精选篇4）

为贯彻落实县委、县政府《关于道路环境整治工作落实》，加快改善我镇农村人居环境，结合我镇实际情况，制定以下实施方案。

一、总体目标

以村居为责任单位，强势发动、强力推进、强行入轨，集中开展道路沿线环境综合整治，从根本上解决"脏、乱、差"问题，积极探索村垃圾收运体系建设，不断完善长效管理机制，初步实现沿线环境治理全覆盖、长效管理常态化，垃圾收运体系基本建立的工作目标。

二、整治道路及责任单位

1、洋青路沿线有侯湾片、沈庄片、居委会。

2、曹金路沿线有双湖片、新河村、何宅村。

三、整治内容

1、整治生活垃圾。按照"全面覆盖、不留死角"的要求，对道路两侧200米范围内沿线及庄台生活垃圾进行全面整治，确保干净、清新、整洁。

2、整治河渠沟塘。重点整治道路两侧200米范围内及沿线村庄内的河渠沟塘水体及周边裸露漂浮垃圾、杂草、杂物，对沿线边坡进行修整，并适当绿化。

3、整治乱堆乱放。整治道路两侧乱堆乱放杂物，庄台及林内、田间草垛，切实做到沿线庄台草垛集中堆放、宅院物料存放有序、无乱搭乱建、无残垣断壁，房前屋后整齐干净。

4、涂白出新。一是对主干道两侧的树木，进行全方位的涂白，高度不低于1米；二是对沿线的村庄庄台外立面高质量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。

四、实施步骤

整治工作分为三个阶段：

第一阶段：宣传发动阶段。2月19日镇召开道路环境整治动员会，全民动员，人人参与到这次环境整治当中去。镇成立整治领导小组，分管领导任组长，各村书记任副组长，相关职能部门为成员。领导小组围绕此次工作目标任务进行全面宣传、发动，制定工作计划，明确工作职责，确保人员到位、组织到位、措施到位。

第二阶段：集中整治阶段。按照规定时间镇成立以专业队工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理专业队，对辖区内的脏、乱、差、堆进行集中清理，机械与人力相结合，坚决打此次环境整治攻坚战。二是成立涂白专业队，按照标准对沿线的树木和墙体进行涂白出新。

第三阶段：落实管理机制阶段。各责任单位以建立长效管理机制为主，制定村规民约，签订环境保洁保证书，配齐保洁人员，落实长效管理。

交通车辆事故应急预案（精选篇5）

一、加强领导，落实乡镇交通安全管理主体责任

按照市人民政府要求，明确乡镇政府是乡村道路的管理主体。乡镇政府要切实加强领导，认真履行好主体责任，建立健全长效管理工作机制，确保农村交通安全管理有人管、管得住，健康有序发展。

二、健全机构，规范农村道路交通管理队伍

（一）机构设置。按照《省农村公路条例》规定。各乡镇政府设立交通管理小组，市安监、交警、交通、农业、市监、城管等部门负责业务指导。同时，每个行政村设立一个交通安全劝导点。

(二）工作职能。交通管理小组负责辖区内乡村道路、水上交通的安全监管工作。具体职责如下：

1、在范围内调解处理未伤人轻微交通事故；

2、对交通违法行为予以纠正或责令整改；

3、协助公安交警部门做好交通事故现场维护、逃逸查缉、善后调解处理等工作；

4、维护辖区内乡村道路交通秩序和交通标志、标线；

5、负责辖区内乡村道路、水上交通的安全检查，定期开展隐患排查，对有现实危险的隐患，应及时报告并紧急处置；对其他隐患，应向相关部门提交整改建议报告，督促及时整治；

6、落实辖区内交通安全劝导点，组织开展对辖区机动车、电动车的车主和驾驶人的交通安全教育、提醒、劝导等工作；

7、按照强化农村摩托车交通安全管理工作的要求，积极配合相关部门开展便民服务活动；

8、组织开展辖区内交通安全宣传活动；

9、完成上级交办的其他工作任务。

三、明确职责，形成农村交通安全管理工作合力

安监部门：积极配合公安、交通、农机等部门做好农村道路安全综合监管工作，督促、协调各职能部门认真履行职责，必要时组织联合执法。严格查处交通安全事故，按照"四不放过"原则追究相关责任单位和责任人的责任。

宣传部门：把交通法规宣传作为宣传报道的主要内容，充分利用广播、电视、报刊等媒体大力进行道路交通安全法规的宣传，并采取典型案例以案说法、道路交通安全法规解读、设立曝光台等多种形式，全面普及交通安全知识，提高群众交通安全意识。

交通部门：负责制定农村道路客运发展计划，整合、规范农村客运市场，严格农村运输企业的资质审查；指导、督促乡镇运输企业建立健全安全责任制、安全行车制度；督促做好车主、驾驶人员的培训教育、资质审查，从业资格证的发放、管理；加强客运市场管理，加大对农村地区非法客运的查处；做好农村道路交通安全隐患排查、治理工作；严格落实农村道路安全生产"三同时"制度，确保农村道路安全防护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

农机部门：做好拖拉机及拖拉机驾驶人的相关管理工作。

公安交警部门：指导乡镇交通管理小组开展农村道路交通安全管理工作；协助做好乡镇交通安全员的交管业务培训；根据辖内道路交通管理情况，适时开展农村道路交通安全集中整治，重点整治无牌无证、超载、超速、非法载客、酒后驾驶等交通违法行为。

教育部门：积极开展创建"交通安全文明学校"活动，指导学校开设交通安全课程，加强学校师生的道路交通安全教育；做好校车安全监管工作，严禁使用报废车、农用车等不符合安全标准的车辆接送学生。

乡镇政府：制定辖区内农村交通安全管理、教育、宣传规划，并组织实施；掌握本辖区交通安全状况，定期不定期组织开展农村交通安全检查及隐患排查治理，逐步完善农村交通安全设施；把遵守交通法规纳入村民自治内容。

乡镇派出所：履行公安机关抓交通管理工作职能，配合协同乡镇交通管理小组，加强农村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故现场维护，交通事故赔偿调解善后处理工作。

监察、财政、卫生、司法等部门及广大社会团体、企事业单位之间要加强协调配合，齐抓共管农村交通安全监管工作。

四、完善制度，保证农村交通安全管理有序开展

(一）建立健全工作例会制度。乡镇政府每月要结合当地安全生产工作例会，认真分析辖区农村交通管理工作形势，查找存在的问题，切实制定整改工作措施。

(二）建立健全培训教育制度。乡镇政府根据工作需要也要及时开展执法培训，提高交通管理小组工作人员和劝导人员的工作水平。乡镇交通管理小组每季度要对辖区内机动车驾驶员进行一次交通安全法律法规教育培训。

(三）建立健全交通安全检查制度。行业主管部门将定期对农村交通安全管理工作情况进行一次检查；乡镇政府要及时掌握交通管理小组的交通安全管理工作情况；交通管理小组要对辖区内的农村道路交通、水路交通实施不间断的检查，堵塞漏洞，消除隐患。

(四）建立健全交通安全隐患排查治理制度。交通管理小组每月要对辖区内的道路、水上交通安全进行一次排查，对排查出的安全隐患要建立台帐，并向乡镇政府或相关部门提出整治建议，在危险路段和危险水域设立警示提醒标志。乡镇政府及相关部门接到交通安全隐患报告后，要及时核实，加以整治。

(五)建立健全交通安全宣传教育制度。乡镇政府、有关部门要以交通安全"五进"（进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭）活动为载体，积极开展形式多样的交通安全宣传教育活动；公安交警、交通要加强与新闻单位的联系，加大对交通事故、交通违法行为的曝光力度；乡镇（街道〕、村（社）居委会要积极拓展宣传手段，创新宣传形式，不断扩大交通安全的宣传和影响，发动群众广泛参与。

(六）建立健全有奖举报制度。对人民群众发现交通违法行为的，向乡镇交通安全管理小组或当地公安机关交通管理部门举报的，一经查实，应对举报者给予奖励。市级公安机关交通管理部门、乡镇交通管理小组要建立健全专人值班制度，向社会公布有奖举报方式，随时接受群众举报。

(七）建立健全交通安全责任追究制度。市政府将各乡镇农村交通安全工作纳入安全生产年度目标考核，实行"一票否决"。按照《安全生产法》、国务院令第302号、省人民政府令第128号《关于重特大安全事故行政责任追究的规定》和省交通厅关于印发《省道路运输重大事故责任追究暂行规定》的通知（吉交发[20__]2号）等相关文件规定，认真落实乡镇政府、有关部门和运输企业、车主、驾驶人员的安全主体责任，严格实行农村道路交通安全工作责任倒查和责任追究，对工作不落实、责任不落实、道路交通安全隐患排查整改不力导致交通事故发生的，严格追究相关人员和单位的责任。

(八）建立健全交通安全联组制度。各乡镇要建立道路交通安全联组，负责组织机动车驾驶人的日常教育管理，村（社）居委会要成立驾驶人交通安全小组，协助公安交通管理部门、乡（镇）交管办实施交通管理。

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