去年国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，标志着物流业产业地位进一步提升。
该规划提出，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，明确了中长期发展的战略目标。
据国家发展改革委此前公布的数据，2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，虽然增速有所下降，但仍呈现“稳中有增”的态势。
与此同时，以服务电商为主的快递业保持快速增长，全年业务件量达140亿件，同比增长52%，我国首次超过美国成为世界快递业第一大国。
值得注意的是，当年社会物流总费用10.6万亿元，与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.3个百分点，但仍明显高于发达国家，也高于经济发展处于同水平的金砖国家。
据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告(2014)》，在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%到15%，在发展中国家，各种低效现象导致物流成本显著增高，占成品成本的15%到25%甚至更高。而对中国的制造商而言，物流成本高达生产成本的30%到40%。
上述《报告》指出，我国是物流大国但不是物流强国，成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。
